大型公建-上海同吉建筑工程设计有限公司

预应力工程案例

重庆江北机场

重庆江北国际机场航站楼工程位于重庆市，航站楼占地面积将近27000平方米，结构体系为框架结构。本工程超长结构部分采用无粘结预应力形式，预应力部分的设计和施工均由我公司完成。在此工程中，主楼共有三层，横向为预应力连续梁，总长76.5米，指廊有两层，平面尺寸220.5×27m，预应力筋双向配置。

上海火车南站

2006年建成的上海南站为上海的第三大火车站，主站屋设计为巨大圆形钢结构，高47米，圆顶直径200多米，总面积5万多平方米建筑整体结构。主站房设置了直径270 米的圆形框架转换平台，通过设置圆环形预应力框架曲梁，支承上部钢屋盖荷重，不设永久结构缝。主站屋环形广厅9.90m 平台大跨度大截面环形工字形梁长达847m，为连续超长结构，施工完成后无永久结构缝。因此，施工过程要考虑结构混凝土的收缩应力的影响，需控制裂缝产生。其次，平台环梁预应力筋线形为空间曲线，具有双向曲率。在预应力损失中，摩擦损失占有很大比重。设计时实施的规范（GB50010－2002）中的摩擦系数取值来于直线梁的统计，故在此基础上进行了空间预应力损失的理论和试验研究。该工程为我国预应力结构工程积累了大量的设计和施工经验，并反馈在之后的国家和行业规范中。

中国博览会会展综合体

2014年建成的中国博览会会展综合体为世界上规模最大的国际一流会展综合体，总建筑面积约147万平方米，其中地上建筑面积127万平方米，地下建筑面积20万平方米，建筑高度43米。国家会展中心，柱网尺寸大，双向超长，载重一方面，类似的重点工程，由于结构超长，荷载大等原因，传统的预应力设计理论及施工工艺均难以满足要求。为解决这一系列问题，该项目应用了多项创新性的预应力设计和施工技术，其包括：结构分析上，采用全面考虑次内力的分析方法；结构布置上，采用了有粘和无粘混合配预应力筋的设计方法；施工技术上，优化施工路径，并同时考虑了预应力对结构时效和空间效应的影响。其中，在该项目的次内力研究中发现，由于强约束和复杂约束的影响，次轴力对承载力的影响可高达15.6%，而传统设计中仅考虑次弯矩影响，故该部分的次内力欠考虑会可能会对其他超标预应力结构造成安全隐患。

上海崇明花博会世纪馆

中国花卉博览会花博园场馆（世纪馆）建设项目总用地面积约50635平方米，建筑面积12000平方米。地上1层，为连续曲面混凝土壳结构，无地下室。建筑最高点距地面14.9米，基础形式为承台+钻孔灌注桩。平面总长280m，总宽115m，剪力墙、摇摆柱作为支承，壳体厚度250mm，环梁厚度800mm，屋面覆土约500mm厚。环梁内设置预应力钢筋以平衡壳体水平推力，结合施工阶段分析，预应力筋采用分批张拉的方式结合分批覆土。在中间区块合拢时对张弦梁拉索施加预拉力。该项目为超大跨度自由曲面混凝土薄壳混凝土结构，结构形式及受力均比较复杂，环梁内设置预应力钢筋以平衡壳体水平推力，进行了预应力施工检测和长期监测。