张家浜路桥位于浦东东方路上。在加固之前，桥上有机动车道和人行道各两条。由于大连路隧道的开通，使得东方路上车流量猛增。根据实际情况，需要将桥上的人行道改为车行道，即四车道。该桥梁改造的设计到施工均由我公司完成。

在设计加固之前，公司的技术人员去现场对该桥的原结构进行实地调查。发现除了在使用功能改变即荷载增加外，原桥的施工质量也存在着问题，需要进行系统加固。如照片所示，桥板底部的混凝土保护层大部分已经脱落，板底钢筋暴露在空气中，开始锈蚀。

由于原张家浜路桥两车道改为四车道，桥面所承受的车辆荷载增加，原悬臂墩帽需要进行加固以抵抗增加的荷载。如图所示，使用外包钢对墩帽进行加固，提高其悬臂边缘的抗弯和支座处的抗剪性能。整体外部包钢能提高墩帽的整体的受力性能。由于墩帽的原施工质量存在问题，多处开裂，在裂缝处聚集有大量蚂蜂形成蚂蜂窝。决定采用胶泥填入裂缝处补强。桥台墙体处也有少许裂缝，采用环氧树脂补缝。